יֶדַע

כבלי חשמל ומנוע. שני המקומות הללו הם חלקי הליבה של רתמת החיווט של הרכב החשמלי. לפני ש-Haozhi Electronics מייצרת את רתמת חיווט החשמל, ערך הזרם המותר נקבע להיות פחות מ-15a, כולל 15a.

קו הרכב החשמלי הוא כלי הדם של האופניים החשמליים. דרך כלי דם זה, הכוח של הסוללה מופק למנוע, מערכת הבקרה, מערכת אותות התאורה ומערכת העזר להנעה ושליטה ברכב. הנשא של כלי הדם הזה הוא הח

כיצד לזהות כבלים קואקסיאליים

1. עכבה אופיינית, הגוף העיקרי של הכבל הקואקסיאלי מורכב ממוליכים פנימיים וחיצוניים. יש התנגדות ואינדוקציה לזרם הזורם במוליכים, ומוליכות וקיבוליות למתח בין המוליכים. מאפיינים אלה מופ

על פי המיקום בו מוחל הכבל הקואקסיאלי, ניתן לחלק אותו באופן גס ל-3 סוגים. 1. כבל מטען: בדרך כלל כבלים עבים עם קוטר בידוד חיצוני של יותר מ-9 מ"מ, הדורשים אובדן נמוך וגמישות נמוכה. 2.

מבנה הקו הקואקסיאלי מורכב מארבעה חלקים: מעטה, שכבת מוליך חיצונית, שכבה בינונית בידודית ומוליך פנימי. הפונקציה של כל חלק מתוארת להלן. הנדן, כלומר שכבת הבידוד החיצונית ביותר, פועלת כ

הקו הקואקסיאלי הוא מבנה מסוכך ולא מפוזר, והמצב העיקרי של הגל המודרך בקו הקואקסיאלי הוא גל TEM, אך הוא יכול גם לשדר את מצב TE ואת מצב TM. תדירות הניתוק היא אפס, ואורך הגל החתוך המתא

עבור זוג מעוות, המשתמשים מודאגים ביותר ממספר אינדיקטורים המאפיינים את הביצועים שלו. אינדיקטורים אלה כוללים הנחתה, דיבור קרוב לקצה, מאפייני עכבה, קיבול מבוזר, התנגדות DC וכו'. (1) ה

1. לכבל כוח גומי במתח גבוה של Zhihan יש מגוון רחב של יישומים, המשמשים בעיקר בציוד טכנולוגי חדש בתעשיות שונות, כגון מכונות רנטגן, עיבוד קרן אלקטרונים, תותחי אלקטרונים של תנור הפגזת

1. מכיוון שכבל החשמל מגומי אות הבקרה משמש לשליטה במערכת המדידה, כבל החשמל הגומי נדרש לעבוד בצורה בטוחה ואמינה; 2. בדרך כלל, הוא מונח בצורה קבועה, אבל כבל החשמל הגומי מחובר לציוד. ה

1. יש לתלות את כבל החשמל הגומי בחופשיות ובמעוות מלא לפני השימוש, ויש לתקן את ליבת החיזוק של כבל החשמל הגומי ולשאת את כוח המתיחה בו זמנית; 2. יש להניח כבלי כוח גומי מרובים בשורות. ב

כבל שרשרת גרירה גמיש גבוהה נקרא גם כבל גרירה, כבל טנק, כבל גמיש, כבל רובוט וכו'. זה לא שונה מכבל רגיל, אבל זה שונה במקצת בהתאם לאירועי יישום שונים. כבלים גמישים משמשים בדרך כלל בסב